[Características Principales]
Motor: Delantero longitudinal; 12 cilindros en V (V12) a 60 grados.
Potencia máxima: 72 CV (DIN) a 5.850 RPM
Velocidad máxima: 241 km/h (150 mph).
Aceleración de 0 a 100 km/h: 6.5 A 6.8 segundos.
Transmisión: Caja de cambios manual de 4 velocidades con sincronización completa en todas las marchas.
Año: 1973
Kilómetros: 100.000 km
Jaguar E-Type Serie 3 Roadster
CLP$125.000.000
Descripción
Jaguar E-Type Serie 3 Roadster (Descapotable), fabricado entre los años 1971 y 1974. Este ejemplar presenta la combinación clásica de pintura exterior en tono «Primrose Yellow» (Amarillo Pálido) con un habitáculo tapizado íntegramente en cuero negro.
La Serie 3 se caracteriza visualmente por su parrilla delantera cromada de lamas cruzadas, pasos de rueda ensanchados y cuatro salidas de escape agrupadas en forma de abanico. Al ser una versión descapotable construida sobre el chasis largo original de la marca, combina las líneas deportivas de un Roadster con la habitabilidad de un gran turismo de lujo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
MOTORIZACIÓN
- Tipo de Motor: Delantero longitudinal; 12 cilindros en V (V12) a 60 grados.
- Cilindrada: 5.343 cc (5.3 Litros).
- Material de Construcción: Bloque del motor y culatas fabricados íntegramente en aleación ligera de aluminio.
- Sistema de Distribución: Un árbol de levas por cada bancada de cilindros (SOHC); 2 válvulas por cilindro.
- Alimentación de Combustible: 4 carburadores horizontales de flujo lateral Zenith-Stromberg (modelo 175 CD2SE).
- Potencia Máxima: 272 CV (DIN) a 5.850 RPM (Nota: Las versiones con especificaciones de bajas emisiones para el mercado norteamericano entregan aproximadamente 241 CV).
- Torque Máximo: 408 Nm (301 lb-ft) a 3.600 RPM.
- Transmisión: Caja de cambios manual de 4 velocidades con sincronización completa en todas las marchas.
- Sistema de Tracción: Tracción trasera (RWD) equipada con diferencial de deslizamiento limitado (Autoblocante) de serie.
CHASIS, SUSPENSIÓN Y FRENOS:
- Dirección: Mecanismo de piñón y cremallera con sistema de asistencia hidráulica integrada de fábrica.
- Suspensión Delantera: Independiente. Configuración de trapecios articulados de longitud desigual, barras de torsión longitudinales, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra estabilizadora.
- Suspensión Trasera: Independiente. Conjunto multibrazo que utiliza los propios semiejes como brazos superiores, brazos inferiores estampados, tirantes de reacción longitudinales y un sistema de doble amortiguador con resorte helicoidal por cada lado (4 amortiguadores en total en el eje trasero).
- Frenos Delanteros: Discos ventilados de alta eficiencia con pinzas hidráulicas Girling y servoasistencia.
- Frenos Traseros: Discos macizos montados de forma interna a la salida del diferencial (inboard brakes), diseñados para reducir la masa no suspendida en las ruedas traseras.
- Llantas y Neumáticos: Llantas de radios de alambre de acero cromado de 15 pulgadas, con sistema de fijación monotuerca central mediante mariposa roscada.
DISEÑO Y EQUIPAMIENTO INTERIOR:
El habitáculo de la Serie 3 fue rediseñado por Jaguar para ofrecer una experiencia orientada al confort en viajes largos, distanciándose de la configuración espartana de las series anteriores.
- Habitabilidad Ampliada: Utiliza la plataforma de batalla larga (2.667 mm). Esto incrementa drásticamente el espacio disponible para las piernas del conductor y el acompañante, facilitando el acceso a la cabina.
- Asientos Ergonómicos: Butacas de perfil bajo tapizadas en cuero natural de alta calidad. Cuentan con un acolchado superior respecto a sus predecesores y ajustes mecánicos optimizados.
- Volante Clásico de Alta Gama: Volante de tres radios fabricados en metal pulido y perforado, rematado con un aro exterior de madera noble remachada y el emblema de Jaguar en el centro.
- Instrumentación Analógica Completa: Incorpora relojes originales de la firma británica «Smiths». En la consola central se disponen indicadores para la presión de aceite, voltímetro de la batería, temperatura del refrigerante y nivel de combustible. Detrás del volante se ubican los diales principales de velocidad y revoluciones por minuto (RPM).
- Consola Central y Mandos: Consola integrada que aloja el cenicero cromado, los controles del sistema de calefacción y la palanca de cambios corta con pomo de madera o cuero.
- Espacio de Carga Auxiliar: Al prescindir de los asientos traseros de la versión cupé, la zona posterior a las butacas delanteras dispone de una plataforma alfombrada ideal para equipaje de mano o maletines de viaje.
DIMENSIONES Y CAPACIDADES:
- Longitud Total: 4.685 mm (hasta 4.780 mm con parachoques de impacto norteamericanos).
- Ancho Total: 1.680 mm.
- Altura Total: 1.220 mm (con la capota de lona desplegada).
- Distancia entre Ejes (Batalla): 2.667 mm.
- Vías Delantera / Trasera: 1.380 mm / 1.350 mm.
- Peso en Vacío: 1.460 kg.
- Peso en Orden de Marcha: 1.540 kg (aproximado, con líquidos y combustible).
- Capacidad del Tanque de Combustible: 82 litros.
Prestaciones Oficiales
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 6.5 a 6.8 segundos.
- Velocidad Máxima: 241 km/h (150 mph).



























