Características principales:
- Tipo de Motor: V8 a 90º, bloque y culata de aluminio.
- Cilindrada: 5,000 cc (5.0 Litros).
- Alimentación: Inyección directa con Sobrealimentador (Supercharger) Roots tipo Twin-Vortex.
- Potencia Máxima: 550 CV @ 6,500 rpm.
- Par Motor Máximo: 680 Nm (502 lb-ft) @ 3,500 – 5,000 rpm.
- Distribución: Doble árbol de levas en culata (DOHC), 4 válvulas por cilindro, distribución variable.
- Aceleración (0–100 km/h): 4.1 segundos (0-60 mph en 3.9 segundos).
- Velocidad Máxima: 300 km/h (186 mph) — Limitada electrónicamente.
- Caja de Cambios: Automática ZF de 8 velocidades (Quickshift) con levas de aluminio en el volante.
- Tipo de Tracción: Tracción Integral Permanente (AWD) con Intelligent Driveline Dynamics (IDD).
- Diferencial: Diferencial Activo Electrónico (EAD) con reparto de par vectorial por frenado (Torque Vectoring).
Características principales
- Tipo de Motor: V8 a 90º, bloque y culata de aluminio.
- Cilindrada: 5,000 cc (5.0 Litros).
- Alimentación: Inyección directa con Sobrealimentador (Supercharger) Roots tipo Twin-Vortex.
- Potencia Máxima: 550 CV @ 6,500 rpm.
- Par Motor Máximo: 680 Nm (502 lb-ft) @ 3,500 – 5,000 rpm.
- Distribución: Doble árbol de levas en culata (DOHC), 4 válvulas por cilindro, distribución variable.
- Aceleración (0–100 km/h): 4.1 segundos (0-60 mph en 3.9 segundos).
- Velocidad Máxima: 300 km/h (186 mph) — Limitada electrónicamente.
- Caja de Cambios: Automática ZF de 8 velocidades (Quickshift) con levas de aluminio en el volante.
- Tipo de Tracción: Tracción Integral Permanente (AWD) con Intelligent Driveline Dynamics (IDD).
- Diferencial: Diferencial Activo Electrónico (EAD) con reparto de par vectorial por frenado (Torque Vectoring).





























