Características principales:
• Motor: V6 2.9 l
• Potencia: 434 hp
• Caja de cambio: Automática 8 velocidades
• Aceleración 0-100 km/h: 5.0 segundos
• Aceleración 0-200 km/h: 18.9 segundos
• Velocidad máxima: 265 km/h
• Color: Grafito
Características principales
• Motor: BMW 2.0 litros TwinPower Turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 255 bhp (190 kW) a 4.400 rpm
• Torque máximo: 400 Nm entre 1.000 – 4.300 rpm
• Peso en seco: 1.009 kg
• Aceleración 0-100 km/h: 4,8 segundos
• Velocidad máxima: 240 km/h
• Consumo combinado: 6,2 l/100 km
• Emisiones CO₂ combinadas: 142 g/km
Detalles:
MOTOR
Configuración: V6 a 90 grados.
Cilindrada: 2.9 litros (2,894 cc).
Alimentación: Biturbo (Twin-Turbo) con sistema de inyección directa de gasolina.
Potencia Máxima: 434 hp (440 CV / 324 kW) disponibles entre las 5,700 y 6,600 rpm. [1, 2]
Torque Máximo: 405 lb-ft (550 Nm) constantes en un amplio rango desde las 1,800 hasta las 5,500 rpm.
Distribución: Doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) por bancada, 24 válvulas en total, asistido por el sistema variable de admisión VarioCam Plus.
Relación de Compresión: 10.5:1.
Construcción Ligera: El bloque y las culatas están fundidos completamente en aluminio de alta resistencia para reducir el peso sobre el eje delantero, favoreciendo una conducción mucho más ágil y directa en curvas.
PRESTACIONES
Aceleración 0-100 km/h: 5.0 segundos
Aceleración 0-160 km/h: 11.4 segundos
Aceleración 0-200 km/h: 18.9 segundos
Velocidad Máxima: 265 km/h (165 mph) limitada electrónicamente.
Recuperación 80-120 km/h: 3.2 segundos (tiempo de adelantamiento en carretera).
Relación Peso/Potencia: 4.65 kg/hp (basado en su peso en vacío DIN de 2,020 kg).
CHASIS Y ESTRUCTURA
Carrocería: Construcción ligera inteligente con una proporción de 50% aluminio y 50% acero de alta resistencia. Todas las piezas exteriores (puertas, techo, capó y portón trasero) son de aluminio.
Rigidez: Paneles laterales y pilares fabricados en acero moldeado en caliente (aleación de boro) para máxima seguridad contra impactos y rigidez torsional elevada.
Subchasis: Subchasis delantero de aluminio atornillado de forma independiente a los rieles del bastidor monocasco para aislar las vibraciones del motor. [1]
Tecnología de Control: Sistema central Porsche 4D Chassis Control, que analiza la situación de conducción en tiempo real y sincroniza electrónicamente todos los sistemas de suspensión y estabilidad.
PESO, DIMENSIONES
Longitud: 4,918 mm
Ancho: 1,983 mm (2,194 mm con espejos desplegados)
Altura: 1,696 mm
Distancia entre ejes (Batalla): 2,895 mm
Vías (Ancho de eje): 1,674 mm adelante / 1,671 mm atrás
Peso en vacío (DIN): 2,020 kg
Peso bruto máximo autorizado (GVWR): 2,840 kg
Carga útil máxima: 820 kg
Capacidad de maletero: 772 litros (ampliable a 1,708 litros con asientos abatidos)
Coeficiente aerodinámico (Cₓ): 0.34
Remolque con frenos (Máxima): 3,500 kg (7,700 lbs)
Remolque sin frenos: 750 kg (1,653 lbs)
CAJA DE CAMBIOS
Transmisión: Tiptronic S de 8 velocidades (Caja automática de convertidor de par de origen ZF, optimizada con software específico de Porsche).
Gestión Electrónica: Sistema con mapas de cambio auto-adaptativos que detectan el estilo de conducción y el tipo de terreno (pendientes, descensos, curvas rápidas) para ajustar la retención de marcha.
Modo Manual: Permite el control secuencial absoluto a través de las levas de cambio en el volante de aluminio o mediante la palanca central selectora.
Función de Navegación a Vela (Coasting): En modo Normal, el sistema desacopla el motor de la transmisión cuando el conductor levanta el pie del acelerador a velocidades de crucero, permitiendo que el SUV ruede por inercia para reducir drásticamente el consumo de combustible.
Sistema de Tracción Integral: Porsche Traction Management (PTM). Tracción total activa con un embrague multidisco electrónico controlado por mapas que distribuye el torque de forma variable y continua entre el eje delantero y trasero.
Bloqueo y Modos de Terreno: Integración de un diferencial de frenado automático (ABD) y control de tracción antideslizante (ASR). El software permite seleccionar perfiles específicos a través de la pantalla (Grava, Barro, Arena, Rocas) para bloquear el embrague central y gestionar la fuerza según la adherencia.
FRENOS
Configuración Estándar: Frenos de disco de fundición gris, internamente ventilados en las 4 ruedas.
Frenos Delanteros: Discos de 410 mm con pinzas fijas monobloque de aluminio de 6 pistones.
Frenos Traseros: Discos de 358 mm con pinzas fijas monobloque de aluminio de 4 pistones.
Color de Pinzas: Acabado de fábrica en color Gris Titanio (Titanium Grey) o Rojo (según mercado/opción).
Asistencia Electrónica: Servofreno eléctrico optimizado, sistema antibloqueo (ABS) que se adapta según la temperatura de los neumáticos y freno de estacionamiento eléctrico.
Sistemas de Seguridad Integrados: Porsche Stability Management (PSM), que incluye funciones extendidas como el secado automático de discos (frenado sutil bajo lluvia) y asistente de frenado de emergencia.
Especificación de caja de cambio
Ruedas y Neumáticos de Serie: Llantas de aleación de 20 pulgadas «Cayenne S» en configuración escalonada (Neumáticos: 275/45 R20 delante y 305/40 R20 atrás) con centros de rueda a color.
Puestos y Configuración: Sistema de asientos 4+1 (asientos traseros abatibles en proporción 40:20:40).
Asientos Delanteros: Asientos de confort con ajuste eléctrico de 8 posiciones (altura, inclinación de la banqueta, inclinación del respaldo y ajuste longitudinal) y tapizados en cuero parcial.
Configuración Trasera: Configuración estándar de 3 plazas (diseño 4+1) con sistema de asientos traseros abatibles en proporción 40:20:40. Ofrecen ajuste manual de inclinación del respaldo (hasta 10 posiciones) y regulación longitudinal de la banqueta (se deslizan hasta 160 mm para maximizar el espacio de carga o de las piernas).
Volante: Volante multifunción deportivo de cuero con levas de cambio y selector de modos de conducción integrado (si equipa Sport Chrono).
Climatización: Sistema automático de dos zonas de serie, con filtros de carbón activo independientes para polen y partículas finas.
Cámaras y Sensores de Estacionamiento: Sensores de proximidad delanteros y traseros complementados con una cámara de reversa de alta definición para evitar colisiones a baja velocidad.
Alerta de Punto Ciego Lateral (Side Blind Zone Alert).
Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (advierte si vienen autos por los lados al salir en reversa).
Cámaras de Estacionamiento Frontal: Dos cámaras situadas en la parrilla delantera para ver los bordes de las banquetas antes de estacionarte de frente. [1, 2]
Parpadeo de Frenado de Emergencia: Al realizar una frenada de pánico a alta velocidad, las luces de freno traseras parpadean de forma intensa y automática para alertar a los vehículos que vienen detrás.
Alerta de Exceso de Velocidad programable: Emite señales acústicas configurables cuando el auto supera los límites de velocidad establecidos por el conductor.
Sistema de Bolsas de Aire (Airbags): Equipado con un total de 4 airbags estratégicamente posicionados: bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, y bolsas de aire laterales integradas para protección de tórax y cabeza.
Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Monitorea constantemente la trayectoria del vehículo. Interviene de forma selectiva aplicando los frenos o reduciendo el torque para corregir pérdidas de tracción.
Control de Tracción Avanzado (ASR): Evita el deslizamiento de las ruedas traseras al acelerar a fondo sobre superficies de baja adherencia.
Variable Drift Control (VDC): Sistema dinámico que permite al conductor ajustar de manera precisa el nivel de intervención del control de estabilidad a través de la pantalla central, controlando el nivel de derrape de forma segura en circuito.
Asistente de Arranque en Pendientes (Hill Hold Assist): Mantiene el freno aplicado automáticamente por unos segundos al detenerse en pendientes para evitar que el coche se mueva hacia atrás al iniciar la marcha.
Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS): Alerta en tiempo real en el cuadro de instrumentos si detecta una pérdida de presión o un cambio drástico de temperatura en cualquiera de las ruedas
Airbags: Sistema integral con 10 bolsas de aire de serie (frontales de doble etapa, laterales delanteros/traseros, de cortina que cubren todo el techo y de rodilla para conductor y acompañante).
Frenado Autónomo: Sistema de frenado automático de emergencia (AEB) de serie con detección precisa de vehículos, peatones y ciclistas. [1, 2]
Asistencias de Estacionamiento: Sensores ultrasónicos delanteros y traseros junto con cámara de marcha atrás (con sistema de limpieza integrado). [1, 2]
Estructura Activa: Capó activo (Active Bonnet) controlado por sensores que se eleva milimétricamente en milisegundos en caso de atropello para mitigar lesiones. [1]
Control de Estabilidad: Sistema Porsche Stability Management (PSM) de última generación con ABS multibanda, control de tracción (ASR), diferencial automático de frenado (ABD) y estabilizador para remolques.
Iluminación Delantera: Faros principales con tecnología LED de serie y la firma lumínica Porsche de 4 puntos para las luces de conducción diurna (DRL). (Equipable opcionalmente con el sistema dinámico PDLS o faros Matrix LED inteligentes).
Iluminación Trasera: Franja de luces LED continua que recorre horizontalmente todo el portón trasero, integrando las letras tridimensionales «PORSCHE» en acabado cromado brillante.
Capacidad Off-Road Básica: Altura libre al suelo estándar de 210 mm (modificable si equipa suspensión neumática), con un ángulo de entrada de 25.2° y de salida de 22.1°.
Aerodinámica Activa: Sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA) que incluye trampillas de aire de refrigeración activas en la parrilla delantera; estas se abren o cierran automáticamente para optimizar la resistencia al viento o la refrigeración del motor V6.
Techo y Cristales: Techo de aluminio de serie con spoiler de techo integrado en el color de la carrocería. Cristales de las puertas con marcos de ventanas en acabado aluminio hidrófugo.
Detalles:
Transmisión
• Caja de cambios: Automática de 8 velocidades
• Modos de conducción: Comfort, Sport, Sport Plus y Manual Shift
Detalles de configuración
Exterior
• Color exterior: Solitallic Sport Green
• Capota: Easy-Up Mohair Hood en color Black
Llantas
• Diseño: 15” Polished Wire Wheels
Detalles exteriores adicionales
• Stone Guard: Polished
• Grilla frontal: Polished Grille Mesh
Configuración interior
• Tapiz: Tan Leather
• Costuras interiores: A juego con la tapicería
• Terminación: Leather piping combinado
• Respaldo de asientos: Leather wrapped seat back tailoring
• Bordado en apoyacabezas: Logo Morgan Wings
Cockpit
• Volante: Silver con Black Leather
• Alfombras: Box Weave Black
• Panel del tablero: Matte Silver
• Consola central: Walnut + Aluminium
Galería
