Lotus Exige V6

CLP$69.000.000

[Características Principales]

Motor: Toyota 2GR-FE V6, 24 válvulas, DOHC, VVT-i.
Aspiración: Supercargador Harrop HTV 1320 (compresor volumétrico).
Cilindrada: 3.456 cc (3.5 Litros).
Potencia Máxima: 345 hp (350 CV) @ 7.000 rpm.
Torque Máximo: 400 Nm (295 lb-ft) @ 4.500 rpm.
Posición del Motor: Central-trasero, transversal.
Tracción: Trasera (RWD).
Caja de Cambios: Manual de 6 velocidades (relación cerrada). Opcional: Automática de 6 marchas con paletas al volante
Año: 2015
Kilómetros: 21.172 km

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Descripción

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

MOTORIZACIÓN Y RENDIMIENTO:

  • Motor: Toyota 2GR-FE V6, 24 válvulas, DOHC, VVT-i.
  • Aspiración: Supercargador Harrop HTV 1320 (compresor volumétrico).
  • Cilindrada: 3.456 cc (3.5 Litros).
  • Potencia Máxima: 345 hp (350 CV) @ 7.000 rpm.
  • Torque Máximo: 400 Nm (295 lb-ft) @ 4.500 rpm.
  • Posición del Motor: Central-trasero, transversal.
  • Tracción: Trasera (RWD).
  • Caja de Cambios: Manual de 6 velocidades (relación cerrada). Opcional: Automática de 6 marchas con paletas al volante

 

RENDIMIENTO Y CHASIS

  • Aceleración (0-100 km/h): 4.0 segundos (3.9 segundos con paquete Race).
  • Velocidad Máxima: 274 km/h.
  • Peso en Vacío: 1.080 kg.
  • Relación Peso/Potencia: 3.1 kg/CV.
  • Chasis: Estructura de aluminio extruido unida por adhesivos epóxicos (tecnología aeroespacial).
  • Carrocería: Paneles de material compuesto ligero

 

DIMENSIONES

  • Longitud: 4.084 mm.
  • Ancho: 1.802 mm.
  • Altura: 1.129 mm.
  • Distancia entre Ejes: 2.370 mm.

 

EQUIPAMIENTO DE SERIE EXTERIOR Y CHASIS

  • Suspensión: Doble horquilla independiente en las 4 ruedas, resortes Eibach y amortiguadores Bilstein de gas de alta presión.
  • Frenos: Calipers AP Racing de 4 pistones (delanteros y traseros) con discos ventilados y perforados de 350 mm.
  • Rines: Aleación ligera en color negro o plateado (17 pulgadas adelante, 18 pulgadas atrás).
  • Llantas: Pirelli P Zero Corsa (Delanteras: 205/45 R17 | Traseras: 265/35 R18).
  • Aerodinámica: Divisor delantero (splitter), difusor trasero y alerón fijo integrados para generar carga aerodinámica.

 

EQUIPAMIENTO DE SERIE INTERIOR Y CONFORT

  • Asientos: Butacas deportivas tapizadas en tela técnica con costuras expuestas.
  • Volante: Deportivo, forrado en cuero negro, sin botones para mantener la pureza de manejo.
  • Aire Acondicionado: Sistema manual ligero.
  • Sistema de Audio: Radio CD/MP3 Alpine con conectividad básica e insonorización mínima.
  • Panel de Instrumentos: Análogo con pantalla digital para computadora de viaje y luces de cambio de marcha (Shift lights).

 

ELECTRÓNICA  Y ASISTENCIAS DE MANEJO

  • Lotus DPM (Dynamic Performance Management): Sistema de control de estabilidad con tres modos seleccionables:
    • Touring: Asistencias activadas por completo para uso diario.
    • Sport: Mayor respuesta del acelerador y menor intervención del control de tracción.
    • Race: (Disponible con el paquete opcional Race) Permite un deslizamiento controlado y activa el Launch Control.
  • Seguridad Activa: Sistema ABS Bosch calibrado para pista, asistencia hidráulica de frenado y distribución electrónica de frenado (EBD).

 

PAQUETE DE EQUIPAMIENTOS OPCIONALES

  • Premium Pack: Asientos y paneles de puertas en cuero o alcántara, aislamiento acústico mejorado, alfombrillas completas y consola central tapizada.
  • Race Pack: Modo «Race» en el Lotus DPM, Launch Control, ajuste de suspensión optimizado para pista y resortes más firmes.
  • Convenience Pack: Soporte para vasos, sensores de estacionamiento traseros y almacenamiento de red para objetos pequeños.

 

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